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藍天保衛戰 山航在行動
來源:中國民航網2019-12-03 15:57:00

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2017年政府工作報告中提出,堅決打好藍天保衛戰;2018年政府工作報告中再次提出,推進污染防治取得更大成效,鞏固藍天保衛戰成果,要建設天藍、地綠、水清的美麗中國。

近年來,我國在大力發展經濟的同時,生態環境的建設也在飛速發展。“綠水青山就是金山銀山”,即將到來的2020年是藍天保衛戰的收官之年,2年來山航嚴格貫徹民航局“打贏藍天保衛戰三年行動計劃”總要求,在多個維度攻堅克難,全面吹響打贏藍天保衛戰的集結號。

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廊橋設備

共搭交流平臺 多路推進項目實施

近年來,隨著山航的不斷發展與壯大,綠色低碳和可持續的發展路線逐漸清晰和明朗,生態環境建設日漸成為山航生產過程中的一項重點工作。

為打贏藍天保衛戰,山航從制定工作制度、強化監督與考核、推進“油改電”項目實施、提升科研合作成果等方面著手,在民航局“打贏藍天保衛戰”首輪督查后認真總結、系統全面梳理改進條款,穩扎穩打做好督導落實,做到整改不松勁,問題不反彈;赴民航華東地區管理局學習、了解政策標準;與山東省生態環境廳開展座談,了解尾氣改造和生態環保要求;與兄弟航司共搭交流平臺,補齊短板,強健筋骨;各分公司、基地加強與當地機場對接,完善溝通協調機制,密切合作,切實提升工作效能。

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在用車排放污染物在線監測系統

1噸燃油釋放約3.15噸二氧化碳 燃油管控是重點

“運行節油、環保、污染防治是我們生態環境工作的重點項目。”山航運行風險控制中心性能油料單元劉文強告訴記者,想要打贏藍天保衛戰,首先要從燃油的管控下手。

航空燃油消耗會直接產生二氧化碳,據了解,每噸航油消耗會產生約3.15噸二氧化碳排放量,航油管控的水平直接關系到二氧化碳的排放,是生態環境工作的重點管控方向,是打贏藍天保衛戰的重要環節之一。

燃油管控也就是節能減排,涉及的面有很多,航路優化、飛機減重、以電供電等都是節能減排的重要措施,其中航路優化同比增幅約27%

臨時航線、申請直飛、順向起降等都是山航常用的航路優化方法。為此,山航運控中心研究、制定可行的航路優化實施方案,豐富航路優化工作措施,提高航路優化工作效率;針對航路優化制定新的統計方法,研發新的考核系統,及時調整獎勵辦法提高員工工作積極性。

此外,運控中心還制定了計算機飛行計劃精準性監控,將每個月的實際飛行航線、耗油量與飛行計劃中的航線、耗油量相比較,對于不同的變化差距及時作出調整。這些做法都是為實現空中最大限度的節油。

除航路優化外,飛機“瘦身”也是山航節油的重要“功臣”。飛機制造已逾百年,設計越發精細,減重“靈感”源于毫不起眼的細節。為了讓飛機減重,山航采用了新型的輕質座椅和餐車,座椅比之前的更輕薄,但舒適感并未降低。新型餐車替換普通餐車,一架飛機即可“瘦身”105.8公斤,每年節省燃油約45.96噸,減少碳排放約144.92噸。

這些措施減重效果明顯,降低了油耗卻沒有降低旅客們的出行體驗和服務質量,這也是厚道山航“以人為本、低碳飛行”的切實行動,讓大家的每一次出行都踐行了“低碳環保”的理念。

在山航的節能減排工作中,采用地面電源車或廊橋來代替APU也是一項重要的常規工作。雖然飛機在地面不同于在天上,耗能相對較少,但即使飛機停在地上“不動”也有巨大的“節能”潛力可挖。

廊橋電源通過廊橋連接飛機為其提供能源,這比地面電源車更進一步,是“以電供電”的典范。通過多部門協同評估,共同推進,截至2019年10月,山航已與40余家機場簽訂橋載設備使用協議,節約燃油6000噸。

研發一系列系統為藍天護航

在“油改電”方面,山航投入了大量精力并取得了一定的成績。主要包括充電樁、新能源車以及現有車輛尾氣改造。

“目前我們濟南總部內場車已經實現100%達標改造。”劉文強說。目前山航各分公司、基地,結合濟南尾氣改造經驗,制定適合自身實際的改造方案逐步實施內場車輛尾氣改造。此外,山航還與山東大學開展合作、研究特種車輛尾氣改造技術,針對特種車輛特點、改造難點,評估建立可實施、易操作、安全性高的技術改造方案,爭取早日突破特種車在尾氣改造中的技術瓶頸。

據了解,山航擬在青島新機場規劃建設充電樁設備,煙臺、廈門分別與當地機場簽署充電樁使用協議,濟南總部也與濟南機場溝通了充電樁建設事宜。

為打贏藍天保衛戰,山航還與設備廠商合作研究車輛PM在線監控系統,目前已在濟南、青島兩地試運行4臺,測試達到預期效果,該系統使山航成為行業首家實時監控車輛排放信息、超標預警、故障診斷和數據存儲的航司,在車輛運行監控領域走在行業前列,為車輛尾氣達標改造的后期運營和數字化監控提供新思路和新方向。

記者了解到,除了已經上線測試的車輛PM在線監控系統外,目前山航正在建設碳排放管理系統,系統建成后將實現飛機碳排放量的監控。

此外,目前山航已經開發了APU使用監控系統,目前已接入濟、青等機場數據,下載數據后可查看APU及橋載設備使用情況,避免“雙開”的情況出現。一系列的系統研發,為山航打贏藍天保衛戰提供了強有力的支撐。

藍天保衛戰工作是一項系統而長期的工作,山航將形成總部分解任務、制定標準、搭建框架,分公司、基地抓取要點、制定方案,分步實施,進一步完善了督查標準體系、項目推進體系和材料符合性體系,做到股份公司算大賬,分公司、基地算小賬,根據賬本落實工作,根據賬本督導考核。利用新技術、新手段和新理念,加快構建山航“綠色、智能、高效”運行體系,助推藍天保衛戰工作順暢運轉。

2020年將是“打贏藍天保衛戰三年行動計劃”的收官之年,山航將全面發力、多點突破、縱深推進,常抓、嚴抓藍天保衛戰工作,不斷蓄積綠色發展效能,滿懷信心,堅決打贏藍天保衛戰。(中國民航網 通訊員白新鑫、劉健)

責任編輯:zhangwei 000
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